A modern mechanikus erőátviteli rendszerek egyik alapelemeként a teljesítmény
gumi hajtószíjak közvetlenül érinti a szerkezeti tervezés. Az ésszerű szerkezeti tervezés javíthatja a hajtószíj átviteli hatékonyságát, csökkentheti az energiaveszteséget, meghosszabbíthatja az élettartamot, és alkalmazkodhat a különböző munkakörnyezetekhez és alkalmazási forgatókönyvekhez.
Gumi felületi vastagság
A gumi felületi réteg a gumi hajtószíjnak az erőátviteli kerékkel érintkező része, amely közvetlenül befolyásolja a sebességváltó hatékonyságát és kopásállóságát. A megfelelő felületi rétegvastagság jó súrlódást és tapadást biztosít, ezáltal biztosítva a hajtószíj stabilitását és megbízhatóságát az átviteli folyamat során. A túl vastag vagy túl vékony gumi felületi réteg befolyásolja a sebességváltó hatékonyságát, növeli az energiaveszteséget, és a hajtószíj idő előtti kopását okozhatja.
Megerősítő réteg elrendezése és anyagok
Az erősítőréteg a gumi hajtószíj tartórétege, és ellenáll a húzóerőknek és nyomatékoknak. A különböző erősítőréteg-elrendezések és anyagválasztások közvetlenül befolyásolják a hajtószíj szilárdságát, rugalmasságát és fáradtságállóságát. Például a nagy szilárdságú poliészter vagy nejlon erősítőanyagként történő használata javíthatja a hajtószíj teherbíró képességét és fáradtságállóságát, miközben megőrzi a jó rugalmasságot.
mögöttes tervezés
Az alsó réteg a gumi hajtószíj alsó tartórétege, amelyet általában az erősítőréteg védelmére és a hajtószíj kopásállóságának javítására használnak. Az ésszerű alsó réteg kialakítása javíthatja a sebességváltó szíj kopásállóságát és nyúlási ellenállását, és meghosszabbíthatja élettartamát. Ugyanakkor az alsó réteg kialakítása hatással lesz a sebességváltó szíj és a sebességváltó kerék közötti érintkezési felületére és súrlódási együtthatójára is, ezáltal befolyásolva az átvitel hatékonyságát.
Közös forma
A sebességváltó szíj összecsukott formája közvetlenül befolyásolja a sebességváltó hatékonyságát, zavartalan működését és élettartamát. A gyakori illesztési formák közé tartoznak az átlapolt illesztések, a mechanikus kötések, a forró nyomókötések stb. A különböző kötési formáknak különböző előnyei és hátrányai vannak. A hajtószíj megbízhatóságának és stabilitásának biztosítása érdekében az adott alkalmazási forgatókönyveknek és követelményeknek megfelelően ki kell választani a megfelelő illesztési formát.
Első kerék textúra kialakítása
A sebességváltó szíj és a sebességváltó kerék közötti érintkezés kulcsfontosságú láncszem az erőátviteli rendszerben. Az első kerék textúrájának kialakítása közvetlenül befolyásolja a súrlódást és az átviteli hatékonyságot a sebességváltó szíj és a sebességváltó kerék között. Az ésszerű első kerék textúrájú kialakítása javíthatja a sebességváltó ékszíj tapadását és átviteli hatékonyságát, csökkentheti a csúszást és a csúszást, valamint biztosítja az átviteli rendszer stabilitását és megbízhatóságát.
Antisztatikus tulajdonságok
A gumi hajtószíjak hajlamosak a statikus elektromosságra működés közben, különösen száraz környezetben. Az ésszerű szerkezeti tervezés javíthatja a hajtószíj antisztatikus teljesítményét, csökkentheti a statikus elektromosság felhalmozódását és felszabadulását, és megakadályozhatja, hogy a statikus elektromosság befolyásolja a berendezések és a személyzet biztonságát.