Szállítószalagokban gyakran használt gumitípusok: Hogyan válasszuk ki a megfelelőt

A maintenance supervisor at a stone-crushing plant called us last spring with a familiar frustration. Alig hat hónapos volt a szállítószalag, amelyet egy helyi forgalmazótól vásárolt, és a felső burkolaton már mély bevágások látszottak a szalag közepén. A szállító „nagy teherbírású övként” adta el. Az ár megfelelő volt, a szélesség megfelelő, a váznak elég volt a rétege – és a szíj mégis meghibásodott a várható élettartamának körülbelül egyharmadánál.

Amikor egy részletet kérdeztünk – milyen gumikeveréket használtak –, nem tudta. Kiderült, hogy a forgalmazó sem.

A gumikeverék nem mellékes specifikáció a szállítószalag adatlapján. Ez az egyetlen legnagyobb tényező, amely eldönti, hogy egy öv életben marad-e öt évig vagy öt hónapig. A szállítószalagokban leggyakrabban használt gumitípusok a természetes gumi (NR), a sztirol-butadién gumi (SBR), a nitril gumi (NBR), a neoprén (CR), az EPDM, a butilgumi és a szilikongumi. Mindegyik okkal létezik, és a jó szállítószalag kiválasztásának a lényege, hogy a keveréket az Ön szállított anyagához és működési környezetéhez kell igazítani.

1992 óta a Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd. csapata gumiszíjakat gyárt, a lapos szíjaktól és a vezérműszíjaktól a többbordás és ékszíjakig. A gumikeverés az alapja mindennek, amit gyártunk, és ugyanaz az anyaglogika, amely a hajtószíjainkat szabályozza, vonatkozik a szállítószalag-burkolatokra is. Ebben a cikkben végigvezetem a szállítószalagokban leggyakrabban használt gumitípusokon, azok összehasonlításán és az alkalmazásához való illesztésen.

Miért határozza meg a gumikeverék a szállítószalag élettartamát?

A gumitípusok összehasonlítása előtt meg kell értenünk, hogy miből készül a szállítószalag, és melyik alkatrész végzi el valójában a munkát.

Egy tipikus gumi szállítószalagnak három szerkezeti rétege van:

• Felső burkolat gumi — the surface that comes into contact with the conveyed material. Elnyeli a kopást, ütést, hőt, olajat és vegyszereket.
• Tetem — a belső megerősítés, általában szőtt poliészter vagy nylon szövetrétegek vagy acélzsinórok. The carcass provides tensile strength and dimensional stability, but it has almost no resistance to abrasion or impact on its own.
• Alsó burkolat gumi — megvédi a hasított testet a szíjtárcsáktól, a feszítőgörgőktől és a visszafutás során előforduló esetleges kiömlésektől.

Every plied belt also contains a skim coat — a thin rubber layer between fabric plies that bonds the carcass together. Az acélzsinór-szíjakban minden zsinórt egy maggumi vesz körül.

Nos, a lényeg: a fedőgumi határozza meg, hogy az öv hogyan kölcsönhatásba lép az Ön által szállított anyaggal. Ha az anyag éles, a burkolatnak ellenállnia kell a vágásnak és a szakadásnak. Ha forró, a burkolatnak ellenállnia kell a termikus öregedésnek. Ha olajos, a fedőnek nem szabad megduzzadnia vagy meglágyulnia. Ha az öv a szabadban, a napon fut, a burkolatnak ellenállnia kell az ózonrepedezésnek. Ha pedig a művelet tűzveszélyes, akkor a burkolatnak égésgátlónak kell lennie.

A tetem nem látja az anyagot. A borító igen. Ha egy szíj idő előtt meghibásodik, szinte mindig a burkolat gumija hibásodik meg először.

Íme a gyakorlati következtetés: egy futószalagot nem lehet pusztán a vázszilárdsága alapján megítélni. Two belts with identical tensile ratings can have completely different service lives if their rubber compounds are different. A kopásálló természetes gumi borítású 500/3-as szíj nagyon másképp viselkedik, mint az 500/3-as, általános célú SBR-burkolattal ellátott szalag kavicsos környezetben.

A gumitermékek több mint három évtizedes gyártási tapasztalata szerint a teljesítménykülönbség kettő-egy, de akár több is lehet a helyesen összeállított szíj és az azonos áron értékesített általános szíj között. Éppen ezért a gumitípusok megértése nem akadémiai gyakorlat; ez egy vásárlási döntés, amely befolyásolja működési költségeit.

A szállítószalagokban használt általános gumitípusok

Seven elastomer families dominate conveyor belt cover compounds. Itt a valós telepítésekben való megjelenésük gyakorisága szerinti hozzávetőleges sorrendben vannak felsorolva.

Gumitípusok összehasonlítása egy pillantással

A főbb lehetőségek egymás melletti értékelése érdekében itt található egy összefoglaló táblázat, amely lefedi a szállítószalag kiválasztásánál legfontosabb tulajdonságokat.

Az alábbi táblázat gyors vizuális képet ad arról, hogy a hét elasztomer hogyan helyezkedik el a szállítószalag legtöbb meghibásodását okozó három tulajdonság között: kopás, olajtámadás és hőöregedés. Az index relatív, a 100 a legjobban teljesítő anyag ebben a kategóriában.

DIN és ISO szíjminőség-besorolás

A polimer típuson túlmenően a szállítószalagokat gyakran betűjellel látják el, amely leírja a burkolat teljesítményszintjét. Ezek a minőségek olyan szabványokból származnak, mint a DIN 22102 Európában, az ISO 10247 nemzetközileg, az AS 1332 Ausztráliában, és hasonló rendszerek Észak-Amerikában. A betűk nem jelzik a gumi típusát; jelzik, hogy a vegyületet mire tesztelték és mire tanúsították.

• M és N fokozat — Általános cél. Ezek az alapértelmezett minőségek a nem koptató vagy közepesen koptató ömlesztett anyagokat szállító közönséges teherszíjakhoz.
• A fokozat – Kopásálló. A megengedett maximális kopásveszteség kisebb, ami azt jelenti, hogy a burkolat tovább bírja a homokos anyagokat. This is often where you will see high-wear SBR or NR compounds.
• E fokozat — Elektrosztatikus vezetőképesség. Az övburkolatnak elég elektromosan vezetőnek kell lennie ahhoz, hogy eloszlassa a statikus töltést, ami fontos robbanásveszélyes környezetben. Conductive carbon black is added to the compound.
• F fokozat - Lángálló. The belt cover must self-extinguish in the standardized flame test, which is critical in underground mining and similar high-risk environments.
• S fokozat — Combined static conductivity and flame resistance.
• Z évfolyam — Special properties, typically reserved for compounds with very specific heat, oil, or chemical resistance.

When you buy a conveyor belt, the wear-resistance grade and flame or static certifications are printed on the belt cover. Kérje a szállítótól a vizsgálati jelentést. A genuine DIN 53516 or ISO 4649 abrasion number tells you far more than the marketing word “heavy duty.”

How to Select the Right Rubber for Your Conveyor Belt

A kiválasztási folyamat öt kérdésre bontható. Answer them honestly, and the right rubber type becomes fairly obvious.

1. lépés – Mit üzensz?

Consider the physical characteristics of the material: particle size, shape, weight, abrasiveness, moisture, temperature, and oil content.

Sharp, heavy, abrasive materials like crushed stone or scrap metal call for thick NR or NR/SBR covers with high tear and cut resistance. Slippery, oily materials like soaked seeds or machined parts call for NBR. Az olyan forró anyagokhoz, mint az öntödei homok, EPDM-re van szükség. Here is how we typically map materials to compounds:

• Nagy, éles sziklák, nagy ütés – NR-ben gazdag burkolat
• Száraz homok, kavics, cement – SBR vagy NR/SBR keverék, A fokozatú kopás
• Olajos részek, olajos szemek — NBR borítás
• Forró hamu, klinker, szinter — EPDM burkolat
• Underground coal — CR or flame-retardant SBR, Grade F or S
• Food products — FDA-compliant NR, NBR, or silicone, depending on oil and temperature

2. lépés – Mi a működési környezet?

Az öv nem csak a szállított anyagot látja; látja a környezetet. A szabadban ózon, ultraibolya sugárzás, eső és hőmérsékleti ingadozások támadják meg a gumit. Ebben az esetben az EPDM vagy a CR felülmúlja az NR-t és az SBR-t annak ellenére, hogy kisebb a mechanikai szilárdsága. A száraz, szabályozott hőmérsékletű létesítménybe beépített szalagnak sokkal kisebb a környezeti igénye, mint egy forró, nedves vagy korrozív légkörben futó szalagnak.

3. lépés – Mit írnak elő a szabályozások?

Ellenőrizze, hogy működése megfelel-e a kötelező szabványoknak. A földalatti bányák általában lángálló és antisztatikus hevedereket igényelnek, amelyek megfelelnek az ISO 340 szabványnak vagy annak megfelelő nemzeti szabványnak. Food plants require belts that comply with FDA 21 CFR 177.2600 or the EU framework regulation 1935/2004. A gyógyszerészeti alkalmazások még szigorúbb megfelelést igényelhetnek. Ezek az előírások felülírják az anyagpreferenciát, ezért ellenőrizze őket, mielőtt elkezdi összehasonlítani a kopásszámokat.

4. lépés – Mik a mechanikai feltételek?

A szíj sebessége, a szíjtárcsa átmérője és az ütközési energia befolyásolja a keverék szükséges keménységét, rugalmasságát és vastagságát. A kis tárcsás nagy sebességű szíjakhoz jó hajlítás-kifáradás-állósággal rendelkező vegyületekre van szükség. A mély mélyedési szögek jó rugalmasságot és alacsony hőfelhalmozódást igényelnek. Az NR és az SBR általában itt a legjobbak; Az EPDM rugalmas élettartama rövidebb. Ha a szállítószalag pontos pozicionálást vagy szinkronizált többállomásos mozgást igényel, a fogazott heveder szerkezet lesz a megfelelő út, mert kiküszöböli a csúszást és pontosan tartja a pályát a vonal teljes hosszában.

5. lépés – Mennyi a valós élettartamra szóló költség?

Az olcsóbb SBR-szíj lehet a legdrágább választás, ha nyolc hónapon belül meghibásodik, míg a 30 százalékkal drágább EPDM-szíj négy évig futhat. Hasonlítsa össze a szállított anyag tonnánkénti költségét, ne a számlán szereplő árat. Ebben az összehasonlításban vegye figyelembe az állásidőt, a munkaerőt és a szíjcsere költségeit. A prémium keverék nem felesleges kiadás; ez egy biztosítás a nem tervezett leállások ellen.

Ha az Ön alkalmazása egy egyszerű sík szállítósor, mérsékelt terhelés és tiszta környezet mellett, akkor a mi lapos gumiszalagunk praktikus példája az általános anyagmozgatás és a könnyűipari szállítóeszközök megbízható kiszolgálására készült szalagnak. Ugyanez az összeállítási fegyelem vonatkozik minden általunk gyártott szalagra.

Általános célú gumi lapos szállítószalag Praktikus lapos heveder az egyszerű szállítószalagokhoz mérsékelt terhelés mellett, ugyanazzal az összeállítási fegyelem szerint, mint amit a gyártó teljes termékskáláján alkalmaznak. Termék megtekintése →

Hogyan néz ki a jó gumikeverék a gyártás során

A megfelelő polimer kiválasztása csak egy része a történetnek. A tényleges gumikeverék a szállítószalagban egy gondosan kimért keverék. Egy tipikus szállítószalag burkolat a következőket tartalmazza:

• Polimer — egy vagy több fent tárgyalt gumi, gyakran keverve. Például az NR/SBR keverékek gyakoriak a szakadásállóság és a kopás kiegyensúlyozására.
• Megerősítő töltőanyagok — a korom a főszerep. A korom típusa és terhelése közvetlenül szabályozza a kopásállóságot, a szakítószilárdságot és a keménységet.
• Lágyítók és lágyítók — állítsa be a keménységet, a rugalmasságot alacsony hőmérsékleten és a feldolgozhatóságot.
• Vulkanizáló szerek és gyorsítók — a kén és a kén-donor rendszerek keresztkötéseket hoznak létre a polimer láncok között. A keresztkötési sűrűség határozza meg, hogy a burkolat puha és rugalmas, vagy kemény és vágással szemben ellenálló.
• Védő adalékok — az antioxidánsok és az antiozonánsok lassítják az öregedést, különösen kültéri üzemben.
• Különleges funkciójú adalékok — égésgátlók, antisztatikus szerek vagy leválasztó anyagok a szükséges minőségtől függően.

A „gumikeverék” kifejezést néha „gumi”-ra rövidítik az adatlapon, de a jó és a rossz keverék között, ugyanazzal az alappolimerrel, óriási lehet a különbség. Két SBR burkolat DIN 53516 szerinti kopási vesztesége 120 köbmilliméter és 350 köbmilliméter lehet. Az első évekig fog tartani; a második hónapokon belül eltűnik. Éppen ezért a kompaundálási recept minden komoly gumigyártó eljárásának szigorúan őrzött része.

A vulkanizálás legalább annyira számít, mint a képlet

A vulkanizálás – a polimerláncok hő és nyomás alatti térhálósítása – meghatározza, hogy a gumi tartós műszaki anyagként vagy túlnőtt radírként viselkedik-e. A szállítószalagos gyártás során a burkolatot a vázzal együtt egy hosszú fűtött présben vulkanizálják. A hőmérsékletet, az időt és a nyomást pontosan szabályozni kell. Az alulvulkanizálás puha, nagy súrlódású burkolatot eredményez, amely gyorsan kopik. A túlvulkanizálás keménnyé és törékennyé teszi a fedelet, és hajlamos a széleken repedésre.

A gumit minden nap megkeményítő gyártóként csapatunk a vulkanizálási görbét ugyanolyan fontosnak tartja, mint az összetett formulát. Ugyanez a kikeményedési filozófia érvényesül a megvastagított ipari vezérműszíjainkra is, amelyeknek nagy nyírási ellenállásra van szükségük nagy terhelésű szállító- és pozicionáló rendszerekben. Ha összehasonlítja a szállítószalag-szállítókat, kérdezze meg őket, hogyan szabályozzák a vulkanizálási profilt, és mi a tételenkénti eltérés.

Vastagított ipari vezérműszíj nagy terhelésekhez Ezt a vastagított vezérműszíjat nagy nyírási ellenállásra tervezték nagy terhelésű szállító- és pozicionáló rendszerekben, tükrözve a vulkanizálási profil gondos ellenőrzését. Termék megtekintése →

Kérdezze meg a vásárolni kívánt szalag keménységét, szakítószilárdságát, szakadási nyúlását és kopásveszteségét is. Ezeket az adatokat egy megbízható beszállító biztosítja, akár a saját laboratóriumából, akár egy független vizsgálóintézetből. Ha egy szállító nem tud számokkal válaszolni ezekre a kérdésekre, kezelje figyelmeztető jelként.

A gumi szállítószalagok tárolása, karbantartása és élettartama

Még a legjobb keverék is korán meghibásodik, ha a szíjat nem megfelelően tárolják vagy használják. Itt vannak azok a gyakorlati szempontok, amelyeket megosztunk ügyfeleinkkel.

Tárolás

• Az övet eredeti csomagolásában, hűvös, száraz helyiségben, 15-25 Celsius fokos hőmérsékleten tárolja.
• Tartsa távol közvetlen napfénytől, ultraibolya lámpáktól, ózontermelő elektromos motoroktól és oldószerektől.
• Ne helyezzen nehéz tárgyakat a tekercsre. Támassza meg a tekercset vízszintesen egy tengelyen vagy annak lapos oldalain.
• Használja fel az övet a szállítástól számított két éven belül. A gumi még tárolás közben is öregszik; a felület idővel lassan oxidálódik és megkeményedik.

Telepítés és üzemeltetés

• Győződjön meg arról, hogy a kötés megfelelően megkötött. A rossz toldás stresszkoncentrációt hoz létre, és a burkolat már jóval azelőtt elszakad az ízület közelében, hogy az öv többi része elkopna.
• Figyelje a szíj követését és feszességét. Előfordulhat, hogy a túlzott feszültség nem pattintja ki a vázat, de felgyorsítja a burkolat kopását és repedéseket okoz a széleken.
• Tartsa tisztán a visszatérő oldalt. A szíj és a hátsó szíjtárcsa közé beszorult anyag a burkolat sérülésének egyik fő oka.
• Az ütközési zónák szabályozása. Ha nagy csomók hullanak le nagy magasságból, használjon ütőágyat vagy vastagabb burkolatot. Még a természetes gumi sem képes elnyelni korlátlan ütési energiát.

Rögzített indexelést vagy precíz helyzetrögzítést igénylő szállítósorokhoz a megerősített gumi vezérműszíj jobb választás lehet, mint a sima fedőszalag. A vezérműszíjak szíjtárcsákkal hálózzák össze, kiküszöbölik a csúszást és megtartják a pontos osztásközt a teljes vonalon. Ez a konstrukció általános az összeszerelő szállítószalagokon, csomagolósorokon és automatizált anyagmozgató rendszerekben.

T-típusú gumi szinkron vezérműszíj Megerősített vezérműszíj, amely tárcsákba illeszkedik a csúszás kiküszöbölése és a pontos osztás megtartása érdekében, ideális összeszerelő szállítószalagokhoz, csomagolósorokhoz és automatizált anyagmozgatáshoz. Termék megtekintése →

A gumikeverék meghibásodására utaló jelek

• A felületi keményedés és repedés általában hőöregedést vagy ózontámadást jelez. Ha a repedések szabályos mintázatban jelennek meg a szalag hosszában, akkor az ózon valószínűleg a hibás, és az EPDM lenne a megfelelőbb burkolat.
• A duzzadtság, lágyulás vagy szivacsszerű textúra azt jelenti, hogy olaj vagy oldószer megtámadja a gumit. Az NBR-re vagy CR-re váltás a megfelelő lépés.
• A gyors kopás durva, szakadt felülettel azt jelenti, hogy a keverék túl lágy az anyag koptatóképességéhez képest. Legközelebb keményebb, nagy kopásállóságú SBR vagy NR vegyületet kell megadni.

Gyakran Ismételt Kérdések

Melyik a leggyakrabban használt gumi a szállítószalagokban?

Az SBR a leggyakoribb. Ez a legjobb egyensúlyt kínálja a kopásállóság és a költség között, így az általános célú szállítószalagok alapértelmezése. A természetes gumi a legáltalánosabb választás, ha a szakító- és ütésállóság kritikus fontosságú, különösen a bányászati ​​és kőfejtési alkalmazásokban.

Honnan tudhatom, hogy melyik gumitípus a legjobb a futószalagomhoz?

Kezdje a szállított anyag és környezet felsorolásával: koptató hatás, olaj- vagy vegyi expozíció, maximális hőmérséklet, kültéri vagy beltéri használat, valamint minden jogi követelmény, mint például a lángállóság vagy az élelmiszerekkel való érintkezés. Ezután párosítsa ezeket a tényezőket a cikkben található összehasonlító táblázattal. Ha kétségei vannak, forduljon egy gyártóhoz, aki saját gumit állít elő, és laboratóriumi vizsgálatokat végezhet az Ön anyagán.

Egy gumitípus képes egyszerre kezelni az olajat és a magas hőt?

Nem tökéletesen. Az EPDM kezeli a hőt, de nem működik olajjal. Az NBR kezeli az olajat, de korlátozott a hőállósága. A CR kompromisszumot kínál, de egyik kategóriában sem a legjobb. Igényes esetekben egyes gyártók speciális keverékeket vagy vastagabb NBR fedőréteget használnak az EPDM-mel impregnált vázra. Az igazi megoldás az, ha őszintén beszélünk a legrosszabb működési feltételekről, és először kiválasztjuk a domináns stressztényezőt.

A gumi- és ipari szállítószalag-típusok szélesebb körű megismeréséhez tekintse meg a kapcsolódó útmutatónkat gumi és ipari szállítószalag típusok .

Mit jelent az „élelmiszer-minőségű” egy gumi futószalag esetében?

Az élelmiszer-minőségű vegyületek megfelelnek az olyan előírásoknak, mint az FDA 21 CFR 177.2600 vagy az EU 1935/2004 keretrendelet. Olyan polimereket és adalékanyagokat használnak, amelyek biztonságosak az ismétlődő élelmiszerekkel való érintkezéshez, és nem tartalmaznak lágyítókat vagy gyorsítókat, amelyek bekerülhetnek az élelmiszerbe. Az olajtól, a hőmérséklettől és a tisztító vegyszerektől függően a szilikongumi és az NBR gyakori választás az élelmiszer-kezelő hevederekhez. Az öv felületének is tisztíthatónak és a létesítményben használt mosószerekkel szemben ellenállónak kell lennie.

Mennyi ideig tartson egy gumi futószalag?

Nincs egyetlen szám. Egy jól megválasztott, mérsékelt körülmények között működő öv 5-10 évig tarthat. Súlyos bányászati ​​szolgálatban 1-3 év gyakori. Az élettartam függ a keverék kiválasztásától, a burkolat vastagságától, a toldás minőségétől, a karbantartástól és a szállított anyag súlyosságától. A leginkább használható mérőszám a kopásveszteség a DIN 53516 vagy ISO 4649 tesztben, kombinálva az ütközési és élkopási feltételek valósághű áttekintésével.

Mi a különbség az M és az A fokozatú övek között?

Az M fokozat egy általános célú minőség, mérsékelt kopásveszteséggel, jellemzően maximum 250 köbmilliméter a DIN 22102 szerint. Az A fokozat egy kopásálló minőség, szigorúbb határértékkel, általában maximum 120 köbmilliméter. Az A fokozatú szalagok keményebb, kopásálló anyagokból készülnek, és tovább tartanak koptató anyagok szállítása során. Ha az Ön tevékenysége homokot, kavicsot, ércet vagy cementet kezel, az A fokozat többletköltsége általában többszörösen megtérül.

Partner egy gumigyártóval, aki megérti a vegyületeket

A futószalaghoz megfelelő gumi kiválasztása nem bonyolult, ha tudja, mit kérdezzen: mit szállít, milyen üzemi hőmérsékletek vannak, van-e olaj, szükség van-e lángra vagy antisztatikus tulajdonságokra, és meg kell-e felelnie a szalagnak az élelmiszer-előírásoknak? Ezek a válaszok az NR-re, SBR-re, NBR-re, CR-re, EPDM-re vagy egy kevert vegyületre mutatnak. A cikkben található diagramok és táblázatok hivatkozást adnak a beszállítóval folytatott beszélgetéshez.

A Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd. 1992 óta gyárt gumiszalagokat Ningboban, Kínában. Nemzeti csúcstechnológiai vállalkozás vagyunk, ISO 9001, ISO 14001 és ISO 45001 szabványokkal akkreditált, és részt vettünk a gumiheveder nemzeti és ipari szabványainak kidolgozásában. Termékpalettánk ipari és autóipari vezérműszíjakat, bordás szíjakat, ékszíjakat, gumilapos szíjakat és szíjtárcsákat foglal magában. Ugyanaz az összetett szakértelem, amely minden általunk készített szalaghoz hozzátartozik, készen áll az Ön szállítószalag projektjének támogatására. További információ: cégünk és gyártási történetünk .

Ha szállítószalagot vagy bármilyen gumiszalagot választ egy adott alkalmazáshoz, küldje el nekünk anyagleírását és működési feltételeit. Tudunk ajánlani egy kompozíciót, megadni a tesztadatokat és szállítani egy olyan övet, amely megfelel az Ön munkája követelményeinek.